Xe hybrid và xe điện tại Việt Nam: Xu hướng dịch chuyển xanh dần rõ nét

Thị trường cũng cho thấy hybrid đang chiếm tỷ trọng ngày càng lớn trong cơ cấu bán hàng của nhiều hãng, nhất là ở các phân khúc sedan và SUV cỡ trung. Ảnh minh họa.

Đây không còn là xu hướng mang tính thử nghiệm, mà đã trở thành hai hướng phát triển song song trong tiến trình xanh hóa giao thông cá nhân, phản ánh sự dịch chuyển dần dần nhưng có cơ sở của thị trường.

Dù cùng hướng tới mục tiêu tiết kiệm nhiên liệu và giảm phát thải, hybrid và xe điện lại hấp dẫn những nhóm khách hàng khác nhau, phụ thuộc vào điều kiện sử dụng, khả năng chi trả và mức độ sẵn sàng thay đổi thói quen tiêu dùng.

Xe hybrid tăng trưởng nhờ tính thực dụng

Theo tổng hợp số liệu từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam, năm 2025 ghi nhận mức tăng trưởng mạnh của xe hybrid. Trong 9 tháng đầu năm, doanh số xe hybrid đạt xấp xỉ 9.800 chiếc, tăng hơn 70% so với cùng kỳ năm trước. Tính chung cả năm 2025, lượng xe hybrid tiêu thụ ước vượt mốc 12.000 xe, mức cao nhất kể từ khi dòng xe này xuất hiện tại Việt Nam.

Đà tăng này phản ánh khá rõ tâm lý lựa chọn mang tính thực dụng của người tiêu dùng. Xe hybrid không đòi hỏi hạ tầng sạc riêng, không làm gián đoạn thói quen sử dụng xe, trong khi vẫn mang lại hiệu quả tiết kiệm nhiên liệu đáng kể. Theo công bố của các hãng và thử nghiệm thực tế, mức tiêu thụ nhiên liệu của xe hybrid thường thấp hơn 20 đến 40% so với xe xăng cùng phân khúc, đặc biệt hiệu quả khi di chuyển trong đô thị.

Thị trường cũng cho thấy hybrid đang chiếm tỷ trọng ngày càng lớn trong cơ cấu bán hàng của nhiều hãng, nhất là ở các phân khúc sedan và SUV cỡ trung. Đây là nhóm khách hàng có tần suất sử dụng xe cao, thường xuyên di chuyển hỗn hợp cả trong đô thị và đường trường, nên ưu tiên sự ổn định, linh hoạt và chi phí vận hành hợp lý.

Xe điện mở rộng thị phần nhưng chưa hoàn toàn áp đảo

Song song với hybrid, xe điện tiếp tục là điểm sáng nổi bật của thị trường ô tô Việt Nam năm 2025. Theo số liệu bán hàng toàn thị trường, trong một số tháng cao điểm cuối năm, xe điện và xe hybrid cộng lại chiếm trên 40% tổng lượng xe du lịch bán ra, cho thấy xu hướng chuyển dịch đang diễn ra khá nhanh.

Riêng xe điện thuần ghi nhận mức tăng trưởng mạnh, tập trung ở các dòng xe đô thị cỡ nhỏ và SUV phổ thông. VinFast hiện giữ vai trò dẫn dắt phân khúc này. Tính đến hết 11 tháng năm 2025, hãng đã bàn giao hơn 147.000 xe điện các loại, chiếm phần lớn thị phần xe điện trong nước. Con số này cho thấy xe điện đã vượt qua giai đoạn thăm dò, trở thành lựa chọn phổ biến hơn, đặc biệt tại các đô thị lớn.

Tuy vậy, xe điện vẫn đối mặt với những rào cản nhất định. Hạ tầng trạm sạc, dù được mở rộng nhanh trong hai năm trở lại đây, vẫn chưa phủ đều trên toàn quốc, nhất là tại khu vực nông thôn và các tuyến liên tỉnh dài. Điều này khiến không ít người tiêu dùng còn cân nhắc khi lựa chọn xe điện cho nhu cầu di chuyển đa dạng hoặc công việc thường xuyên.

Chính sách thuế mới tạo cú hích cho hybrid, thị trường tiếp tục phân hóa

Một yếu tố quan trọng tác động đến xu hướng tiêu dùng từ năm 2026 là chính sách thuế tiêu thụ đặc biệt mới đối với xe hybrid. Theo quy định có hiệu lực từ ngày 1 tháng 1 năm 2026, cả xe hybrid tự sạc và hybrid cắm sạc đều được áp dụng mức thuế tiêu thụ đặc biệt bằng 70% so với xe xăng cùng loại, thay vì chỉ ưu đãi cho hybrid cắm sạc như trước.

Chính sách này nhanh chóng tạo hiệu ứng trên thị trường. Nhiều mẫu xe xăng lai điện đã được các hãng điều chỉnh giá bán theo hướng giảm, với mức giảm phổ biến từ vài chục triệu đồng, có mẫu lên tới hơn 100 triệu đồng tùy phân khúc. Khoảng cách giá giữa hybrid và xe xăng truyền thống vì thế được thu hẹp đáng kể, giúp hybrid trở nên dễ tiếp cận hơn với nhóm khách hàng phổ thông.

So sánh tổng thể cho thấy mỗi dòng xe có lợi thế riêng. Hybrid phù hợp với người dùng cần sự linh hoạt, chưa sẵn sàng phụ thuộc vào hạ tầng sạc nhưng vẫn muốn giảm chi phí nhiên liệu và phát thải. Xe điện hấp dẫn nhóm khách hàng ưu tiên chi phí vận hành thấp, trải nghiệm công nghệ mới và yếu tố môi trường.

Các chuyên gia nhận định, trong giai đoạn 2026 đến 2030, thị trường ô tô Việt Nam sẽ tiếp tục chứng kiến sự song hành và phân hóa rõ rệt giữa hai dòng xe này. Hybrid đóng vai trò giải pháp chuyển tiếp phù hợp với điều kiện hiện tại, trong khi xe điện sẽ tăng tốc mạnh hơn khi hạ tầng hoàn thiện và chi phí pin tiếp tục giảm.

Có thể khẳng định, cả xe hybrid và xe điện đã trở thành một phần quan trọng trong cấu trúc thị trường, góp phần định hình hướng phát triển bền vững của ngành ô tô Việt Nam trong những năm tới.