Khó cạnh tranh, Suzuki Fronx quyết ‘phá giá’ phân khúc gầm cao cỡ A

Ba tháng hiện diện 3 lần giảm giá

Tại thời điểm lần đầu ra mắt thị trường, Suzuki Fronx được định giá cao hơn đáng kể so với các đối thủ. Tuy nhiên, với mức giá bị cho là quá cao đã khiến “tân binh” ở phân khúc ô tô gầm cao cỡ A ngày càng đối mặt với nhiều khó khăn.

Đây cũng là lý do khiến Suzuki Việt Nam phải 3 lần liên tiếp hạ giá Fronx và lần giảm giá sau luôn nhiều hơn lần trước. Ở lần giảm giá đầu tiên, Suzuki Fronx chỉ được giảm từ 10 – 45 triệu đồng song không thu được kết quả bán hàng tích cực. Sang lần thứ 2, giá xe Fronx được nâng mức giảm giá lên từ 26 – 60 triệu đồng.

Theo thông tin từ hãng xe Nhật Bản, người tiêu dùng mua phiên bản tiêu chuẩn Suzuki Fronx GL trong tháng 1/2026 sẽ được giảm giá 30 triệu đồng, qua đó mức giá thực tế chỉ còn 490 triệu đồng.

Giá bán lẻ của phiên bản giữa Fronx GLX thậm chí được giảm đến 60 triệu đồng xuống còn 539 triệu đồng. Phiên bản cao cấp nhất Fronx GLX Plus giảm giá 35 triệu đồng xuống còn 614 triệu đồng.

Như vậy, sau lần giảm giá thứ 3, Suzuki Fronx đã có mức giá thực tế tại đại lý thấp hơn giá niêm yết của các đối thủ cùng phân khúc. Cụ thể, mẫu xe Toyota Raize hiện có giá đề xuất 510 triệu đồng, Kia Sonet từ 499 – 624 triệu đồng và Hyundai Venue từ 499 – 539 triệu đồng.

Tuy nhiên, trong khi Suzuki Fronx giảm giá thì các đối thủ cũng không hề đứng yên. Trong tháng 1/2026, toàn bộ các mẫu xe cùng phân khúc gầm cao cỡ A cũng đều được nhà sản xuất và phân phối giảm giá, khuyến mại. Do đó, dù giảm giá mạnh tay song khả năng cạnh tranh của Suzuki Fronx vẫn còn nhiều nghi ngờ.

Hiện tại, đa số các hãng xe chưa công bố kết quả kinh doanh tháng 12 và cả năm 2025. Còn theo báo cáo của Hiệp hội các Nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), sản lượng bán hàng tháng 11/2025 của Suzuki Fronx chỉ đạt 116 chiếc. Đây là mức doanh số khá thấp nếu đặt vào kỳ vọng doanh số bình quân 2.500 chiếc/năm của mẫu gầm cao cỡ A.

Do đó, việc Suzuki Fronx phải liên tiếp giảm giá là khó tránh khỏi. Bởi trên thực tế, người tiêu dùng không đánh giá cao mẫu xe đô thị nhập khẩu từ Indonesia.

Suzuki Fronx có gì hấp dẫn?

Suzuki Fronx có chiều dài tổng thể 3.995 mm, rộng 1.765 mm, cao 1.550 mm và trục cơ sở 2.520 mm. Kích thước này nhỏ hơn đôi chút so với các đối thủ khi Kia Sonet sở hữu kích thước dài x rộng x cao lần lượt 4.120 x 1.790 x 1.642 mm, Toyota Raize 4.030 x 1.710 x 1.605 mm và Hyundai Venue 3.995 x 1.770 x 1.645 mm.

Ngoại thất Suzuki Fronx dễ nhìn hơn các mẫu xe tiền nhiệm như Ertiga, XL7. Phiên bản cao cấp nhất trang bị đèn định vị ban ngày LED, đèn pha LED, vành xe kích thước 16 inch.

Về tiện ích, phiên bản cao cấp nhất Fronx có vô-lăng 3 chấu tích hợp phím bấm chức năng, màn hình giải trí cảm ứng 9 inch kết nối Apple CarPlay và Android Auto, dàn âm thanh 6 loa, khởi động bằng nút bấm. Các bản thấp dùng màn hình 7 inch trung tâm, 4 loa và chìa khóa dạng cơ.

Bản cao cấp giá 649 triệu đồng trang bị thêm màn hình HUD và sạc không dây. Tuy nhiên, cách sắp xếp nội thất của Fronx bị đánh giá là rất lộn xộn do hãng xe Nhật Bản “tham” chi tiết thiết kế.

Suzuki Fronx có 2 tuỳ chọn động cơ tại thị trường Việt Nam. Trong đó, các phiên bản GLX và GLX Plus dùng máy xăng 1.5L cùng hộp số tự động 6 cấp, công suất cực đại 99 mã lực và mô-men xoắn cực đại 135 Nm. Các phiên bản này được hỗ trợ bởi motor điện mild hybrid với pin lithium-ion 12 volt. Motor điện này sẽ hỗ trợ xe ở điểm xuất phát hoặc cần tăng tốc.

Phiên bản tiêu chuẩn Fronx GL trang bị động cơ xăng dung tích 1.5L cùng hộp số tự động 4 cấp, công suất cực đại 103 mã lực và mô-men xoắn cực đại 138 Nm.

Điểm đáng chú ý nhất nằm ở phiên bản cao cấp Fronx GLX Plus khi được trang bị gói hỗ trợ lái ADAS với các tính năng như kiểm soát hành trình, cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, phanh khẩm cấp tự động, cảnh báo lệch làn đường, hỗ trợ giữ làn đường, camera 360 độ và 6 túi khí.