Volvo EX60 và nền tảng SPA3: Bước nhảy vọt về công nghệ, vượt xa cái bóng của XC60

Những ấn tượng đầu tiên cho thấy sự tự tin của Volvo về việc EX60 sẽ tạo nên bước đột phá cho thương hiệu là hoàn toàn có cơ sở. Chiếc xe này không chỉ kế thừa mà còn nâng tầm tất cả những giá trị truyền thống vốn đã làm nên danh tiếng của hãng xe Bắc Âu, từ sự thoải mái, tính an toàn cho đến chất lượng hoàn thiện tinh xảo. Khi những thế mạnh đó được cộng hưởng cùng những cột mốc mới về phạm vi hoạt động và tốc độ sạc, chúng ta đang có một "gói sản phẩm" cực kỳ hấp dẫn.

Volvo đặt kỳ vọng rất lớn vào EX60 - mẫu SUV thuần điện được xây dựng trên nền tảng mới thông minh, góp phần tạo nên phạm vi hoạt động ấn tượng lên tới 503 dặm (khoảng 810 km). Trước khi chính thức mở bán tại Anh vào tháng 9 tới, chúng tôi đã có cơ hội trải nghiệm sớm ở vị trí hành khách trên mẫu xe hứa hẹn sẽ tái định hình phân khúc SUV hạng sang năm nay, trực tiếp đối đầu với những tên tuổi như BMW iX3 mới hay Mercedes GLC điện.

Cuộc cách mạng từ nền tảng SPA3 và công nghệ Megacasting

Chiếc xe chúng tôi trải nghiệm thuộc phiên bản P10, cấu hình tầm trung nhưng sở hữu thông số đáng nể với 503 mã lực và tầm vận hành 410 dặm (660 km). Phiên bản này nằm giữa "quái thú" P12 (671 mã lực, tầm vận hành 503 dặm, trang bị giảm chấn thích ứng và dẫn động bốn bánh) và bản tiêu chuẩn P6 dẫn động cầu sau (369 mã lực). Với mức giá khởi điểm từ 58.755 bảng Anh, EX60 đang sở hữu lợi thế cạnh tranh rất lớn khi nằm dưới ngưỡng giá của đối thủ iX3.

Linh hồn của EX60 chính là nền tảng SPA3 hoàn toàn mới. Hans Bäckström, Quản lý động lực học xe của Volvo chia sẻ rằng, Volvo đã được phép bắt đầu từ một tờ giấy trắng để xây dựng mọi thứ theo cách hoàn hảo nhất. Nền tảng này ứng dụng công nghệ cell-to-body, tích hợp pin trực tiếp vào khung gầm nhằm tăng độ cứng vững và tối ưu không gian. Đặc biệt, đây là lần đầu tiên Volvo áp dụng megacasting- đúc nguyên khối các thành phần thân xe lớn để cắt giảm trọng lượng, từ đó trực tiếp kéo dài phạm vi hoạt động.

Bản lĩnh trên những cung đường "ác mộng"

Để thử thách EX60, Volvo đưa chúng tôi tới Hällered Proving Ground- "thánh địa" thử nghiệm biệt lập với những đường thử laser sao chép chính xác những bề mặt đường xấu nhất thế giới, từ những đoạn B-road gồ ghề của Anh đến khớp nối bê tông thô ráp của xa lộ LA.

Ngồi ở ghế hành khách, cảm nhận rõ rệt nhất là cách EX60 "nuốt chửng" các ổ gà. Hệ thống giảm chấn thích ứng hoạt động cực kỳ tinh tế, dập tắt các xung lực mạnh ngay cả ở chế độ bình thường (Normal). Ấn tượng hơn cả là cách xe xử lý các đoạn đường nhấp nhô liên tục, EX60 lướt qua các đỉnh dốc và hạ xuống hố một cách điềm tĩnh, kiểm soát tuyệt đối mà không hề có hiện tượng bồng bềnh, một điểm cộng lớn cho các gia đình.

Triết lý "Người bạn đồng hành" và sự tĩnh lặng tuyệt đối

"Phương châm của chúng tôi là phát triển những chiếc xe có thể dự đoán, kiểm soát và mang lại sự thoải mái, đó mới thực sự là một chiếc Volvo," Bäckström giải thích. Chiếc xe được thiết kế như một người bạn thân thiết, luôn xuất hiện để hỗ trợ người lái trong những tình huống ngặt nghèo. Sự thay đổi về tỉ số truyền lái nhanh hơn và vô lăng nhỏ gọn hơn cũng mang lại cảm giác phản hồi thể thao và sắc bén hơn hẳn mẫu XC60 tiền nhiệm.

Dù chỉ ngồi ở ghế phụ, chúng tôi vẫn cảm nhận được cú hích "dính lưng" đầy uy lực mỗi khi xe thoát cua. Với sức mạnh của bản P10, có lẽ người dùng sẽ phải cân nhắc kỹ liệu có thực sự cần đến phiên bản P12 mạnh hơn hay không. Đặc biệt, ở tốc độ cao trên đường thử lòng chảo, EX60 cho thấy khả năng cách âm đáng kinh ngạc.

Volvo khẳng định mẫu xe này yên tĩnh tương đương dòng flagship EX90, và trải nghiệm thực tế cho thấy điều đó hoàn toàn chính xác. Tiếng gió và tiếng ồn mặt đường gần như bị loại bỏ, mang lại không gian thư giãn đúng chất xe sang.