Mercedes-AMG chuẩn bị ra mắt mẫu xe điện thứ 3 vào cuối năm 2027

Theo định hướng mới, thương hiệu hiệu suất của Mercedes-Benz sẽ khởi động giai đoạn chuyển đổi bằng mẫu sedan chạy điện kế nhiệm dòng GT 4-Door, dự kiến ra mắt ngay trong năm nay. Sau đó, hãng tiếp tục mở rộng dải sản phẩm với một mẫu SUV thuần điện và cuối cùng là biến thể SUV coupe, hoàn thiện bộ ba xe điện chuyên biệt dành riêng cho AMG.

Trước đây, Mercedes đã phát triển các phiên bản AMG cho những mẫu xe điện như EQE sedan, EQE SUV và EQS sedan. Tuy nhiên, các sản phẩm sắp ra mắt đánh dấu bước tiến mới khi được xây dựng hoàn toàn theo triết lý hiệu suất riêng của AMG, thay vì chỉ là biến thể nâng cấp từ dòng xe điện tiêu chuẩn.

Kế hoạch này được CEO Mercedes-AMG Michael Schiebe xác nhận trước khi ông chuyển sang phụ trách nhóm xe cao cấp Top End Vehicle của Mercedes-Benz, bao gồm Mercedes-Maybach và G-Class. Ông Schiebe cho biết, phân khúc SUV hiện đóng góp hơn một nửa doanh số AMG, vì vậy hãng sẽ tiếp tục tập trung mạnh vào dòng xe này trong chiến lược điện hóa.

Mẫu SUV coupe chạy điện dự kiến xuất hiện sau phiên bản SUV dáng truyền thống, vốn được kỳ vọng ra mắt vào đầu năm 2027. Dù có kiểu dáng thể thao hơn với đường mái dốc sâu, SUV coupe về cơ bản sẽ chia sẻ nền tảng kỹ thuật với mẫu SUV điện AMG.

Cả ba mẫu xe điện mới của AMG đều được phát triển trên nền tảng AMG.EA hoàn toàn mới, tích hợp bộ pin cell tròn đặc trưng cùng kiến trúc điện 800 volt. Hệ truyền động ba mô tơ gồm một mô tơ phía trước và hai mô tơ ở trục sau được kỳ vọng tạo ra công suất vượt mốc 1.000 mã lực, hướng tới khả năng vận hành ở cấp độ siêu xe.

Mẫu sedan điện đầu tiên của AMG từng được hé lộ thông qua concept GT XX ra mắt năm ngoái. Bản ý tưởng này sở hữu công suất 1.341 mã lực, tốc độ tối đa khoảng 359 km/h và hỗ trợ sạc nhanh trung bình 850 kW. Theo công bố của hãng, chỉ trong 5 phút sạc, xe có thể bổ sung gần 400 km phạm vi hoạt động, cho thấy tham vọng thiết lập chuẩn mực mới về hiệu suất và khả năng sạc trong phân khúc xe điện hiệu năng cao.

Trước thời điểm ra mắt chính thức, Mercedes cũng tung video hé lộ thiết kế khí động học chủ động của mẫu sedan điện bốn cửa. Điểm nhấn nằm ở bộ khuếch tán gió sau có thể mở rộng, trải dài toàn bộ chiều rộng thân xe và nhô ra khỏi cản sau hơn 15 cm. Cấu trúc này được kỳ vọng giúp tăng độ ổn định ở tốc độ cao, dù thông số chi tiết vẫn chưa được công bố.

Việc liên tiếp giới thiệu các mẫu xe điện hiệu suất cao cho thấy Mercedes-AMG đang bước vào giai đoạn chuyển đổi mạnh mẽ nhất trong lịch sử thương hiệu. Nếu đúng lộ trình, đến cuối năm 2027, AMG sẽ sở hữu danh mục xe điện chuyên biệt đủ rộng để cạnh tranh trực tiếp trong phân khúc hiệu năng cao đang tăng trưởng nhanh trên toàn cầu.