Đề nghị đẩy nhanh giải phóng mặt bằng hai dự án giao thông quan trọng tại Đà Nẵng

Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 14B có chiều dài hơn 7,5 km, triển khai trên địa bàn xã Bà Nà, Hòa Vang và Hòa Tiến (TP. Đà Nẵng). Ảnh: Thanh Ba

Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 14B trên địa bàn TP. Đà Nẵng và Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 14E đoạn Km15 270 – Km89 700 là hai dự án công trình giao thông quan trọng do Bộ Xây dựng làm cơ quan chủ quản; Sở Xây dựng TP. Đà Nẵng và Cục Đường bộ Việt Nam là chủ đầu tư.

Theo quy mô, Dự án Quốc lộ 14B có chiều dài 7,58 km, Dự án Quốc lộ 14E có tổng chiều dài 70,69 km đi qua địa bàn TP. Đà Nẵng.

Việc cải tạo, nâng cấp hai dự án nhằm từng bước hoàn thiện quy hoạch mạng lưới giao thông vận tải, tăng cường kết nối liên vùng, giảm thiểu tai nạn giao thông, đồng thời thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội và bảo đảm quốc phòng, an ninh khu vực.

Hiện nay, Bộ Xây dựng đang chỉ đạo các chủ đầu tư và nhà thầu tập trung thi công, phấn đấu hoàn thành các gói thầu xây lắp của Dự án Quốc lộ 14B trước quý III/2026 và Dự án Quốc lộ 14E trong tháng 10/2026 (chậm thêm 10 tháng so với kế hoạch).

Tuy nhiên đến nay, tiến độ chung của hai dự án đang bị ảnh hưởng do công tác giải phóng mặt bằng chưa hoàn tất.

Cụ thể, đối với Dự án Quốc lộ 14B, đến nay, địa phương mới bàn giao được 6,8/7,58 km, đạt khoảng 89% khối lượng. Phần còn lại khoảng 1,35 km vẫn chưa được giải phóng do 106 hộ dân tại xã Hòa Tiến chưa bàn giao mặt bằng.

Trong khi đó, Dự án Quốc lộ 14E đã bàn giao được 70,38/71,38 km, tương đương 98,6% nhưng vẫn còn 1 km chưa hoàn thành giải phóng mặt bằng do 55 hộ dân tại các xã Thăng Bình, Đồng Dương, Việt An, Hiệp Đức chưa bàn giao.

Công tác giải phóng mặt bằng hai dự án trên chậm trễ đã khiến tiến độ thi công bị kéo dài. Trong đó, sản lượng thi công Dự án Quốc lộ 14B mới đạt hơn 42,6% giá trị hợp đồng, chậm trên 21% so với kế hoạch; Dự án Quốc lộ 14E cũng mới đạt khoảng 69,2% giá trị hợp đồng, chậm gần 6% so với tiến độ đề ra.

Một số đoạn trên Quốc lộ 14E có mặt bằng sớm đã thi công xong phần thảm nhựa. Ảnh: K. Hồng

Do hai dự án trên sử dụng nguồn vốn đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025 nên việc hoàn thành giải phóng mặt bằng toàn tuyến có ý nghĩa đặc biệt quan trọng, quyết định khả năng hoàn thành dự án đúng thời hạn, tránh tình trạng đầu tư dở dang khi hết thời gian bố trí vốn, gây lãng phí nguồn lực.

Do đó, mới đây, Bộ Xây dựng đã có công điện đề nghị lãnh đạo TP. Đà Nẵng tập trung chỉ đạo, tháo gỡ vướng mắc, đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng hai dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 14B và Quốc lộ 14E nhằm bảo đảm hoàn thành đúng kế hoạch, phát huy hiệu quả đầu tư.

Bộ Xây dựng cũng đề nghị Bí thư Thành ủy và Chủ tịch UBND TP. Đà Nẵng quan tâm chỉ đạo quyết liệt các sở, ngành, địa phương liên quan, đặc biệt là Sở Xây dựng, Trung tâm Phát triển quỹ đất và chính quyền cơ sở, khẩn trương giải quyết dứt điểm các tồn tại, vướng mắc, hoàn thành bàn giao toàn bộ mặt bằng cho nhà thầu trước ngày 15/5/2026.

Bộ Xây dựng khẳng định sẽ chỉ đạo Cục Đường bộ Việt Nam và Ban Quản lý dự án đường bộ miền Trung phối hợp chặt chẽ với địa phương, kịp thời tháo gỡ khó khăn trong quá trình triển khai, bảo đảm tiến độ và chất lượng các dự án.

Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 14B có chiều dài hơn 7,5 km, triển khai trên địa bàn 3 xã: Bà Nà, Hòa Vang và Hòa Tiến (TP. Đà Nẵng), với tổng mức đầu tư hơn 788 tỷ đồng; trong đó, ngân sách trung ương hơn 430 tỷ đồng và ngân sách địa phương trên 357 tỷ đồng.

Trong khi đó, Dự án nâng cấp Quốc lộ 14E dài gần 71 km, khởi công tháng 3/2023, tổng mức đầu tư gần 1.850 tỷ đồng. Theo kế hoạch ban đầu, công trình thi công trong 22 tháng, dự kiến hoàn thành đầu năm 2025.

Quốc lộ 14E là trục ngang quan trọng của tỉnh Quảng Nam (cũ). Những năm qua, tuyến đường thường xuyên ùn tắc do mặt đường hẹp, chỉ rộng khoảng 6 m, lề đất mỗi bên khoảng 1 m. Trong khi đó, lưu lượng xe vận chuyển hàng hóa, đặc biệt là nông lâm sản, ngày càng tăng.

Đáng chú ý, địa phương nhiều lần kiến nghị Trung ương đầu tư mở rộng tuyến Quốc lộ 14E nhưng khi được chấp thuận dự án lại gặp vướng mắc về mặt bằng và hiện nay gặp thêm khó khăn do vật liệu xây dựng tăng cao.

Thời gian qua, Cục Đường bộ Việt Nam đã chủ động phối hợp với địa phương và các nhà thầu để tháo gỡ vướng mắc. Nếu không sớm giải quyết dứt điểm vấn đề mặt bằng, tiến độ dự án sẽ tiếp tục bị ảnh hưởng.

Cục Đường bộ Việt Nam cho biết sẽ tiếp tục làm việc với địa phương, đồng thời báo cáo cấp có thẩm quyền để có chỉ đạo kịp thời với mục tiêu là tháo gỡ các nút thắt về mặt bằng, tạo điều kiện đẩy nhanh tiến độ thi công hai dự án.

Các nhà thầu cũng được yêu cầu tập trung nhân lực, thiết bị, tranh thủ thi công ngay khi có mặt bằng, không để xảy ra tình trạng có mặt bằng nhưng chậm triển khai.